来自 奥门永利官网误乐域 2019-11-03 00:43 的文章
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不只有有性能与价格之间的比例,新奥尔良伟强

提到丰田汉兰达,第一印象呈现出来的就是一款大气的SUV,汉兰达被称为中型SUV的标杆一点也不为过,而这类车型也是非常适合我国国民购买。今天改装店来了一位汉兰达的车主,要求把汽车音响进行全面的升级,但预算不高,并不需要达到发烧水平,于是,店家推荐了芬朗监听汽车音响,通过功率、超低频、音质提升的方面进行改造。

对于大多数人来说,在生活中或多或少都会有在闲暇无事时听听歌、晒晒太阳的时候,而对于车主来说在一个人行车没有事做的时候,音乐就成为了车主的无聊消遣,而一套好的音响才能使车主感觉听的舒适而不难受。

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从配置单中可以看到,车主在隔音方面下了不少成本,基本上将能隔音的地方全进行了隔音处理,相信车主平时一定对噪音早已心烦意燥,才会选择这样一套隔音,虽然成本较高,但效果还是很不错,能体会到隔音后安静舒适的驾驶环境。

门板隔音使汽车音响安装过程中不可或缺的过程,看下图门板上那一层简单的防水膜,根本起不到隔音的作用,所以这里采用了止震板双层隔音,内部一层、外部一层,内外成为一个密封箱体的形式,为喇叭创造良好工作环境,提供声场支持。

引擎盖隔音,可以隔音止震发动机的声音,并且有隔热的功能。

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轮胎隔音,降低胎噪。

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引擎盖身处环境恶劣,也是噪音的主要来源之一,去掉原车的隔热垫,现在内层加上一层大能止震板,外部加一层大能吸热隔音棉。有效的进行隔音和隔热的作用,从而保护漆面保持持久亮丽。

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前声场扬声器选用芬朗RE-6.2CF,这款产品是高品质监听系列中的一套高效两分频扬声器,碳纤维复合中低音音盆、中低音单元大线圈大动态设计、整体铸铝盆架,声音表现精准甜美、动态相宜,高质监听,中低音浑厚,有良好的低频下潜,真实感受如临现场。

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全车隔音的隔音棉

后声场采用的是SQ-6.5C二路同轴喇叭,作为经典超值系列的经典,专门为初级音响爱好提供高性价比音响改装产品。19毫米球顶高音,特有Y35高级硼符合磁路,整体钢铁结构中低音盆架,网式中低音音盆设计防潮耐用,能很好的弥补后排乘客的听音感受。

门板隔音止震板,推荐必做的隔音项目,不仅可以有效降低噪音,还可以提高喇叭的发挥条件。

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车主选择的功放是芬朗AL-460,大家都知道原车音响系统大部分都是不具备功放的,而原车主机功率大都很低,推不动喇叭,根本让车主感受不到喇叭的作用,所以加装一个功放是很有必要的,AL-460四声道功放每声道的额定功率为75W,可以完美的推动各路喇叭。

拆开主机,开始连接线材,车主看到这一幕还真有点惨不忍睹,不过技师还是很有专业素养的,将主机恢复后依然和原状一样。

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低音喇叭采用的是经典超值系列的SQ-103S,十寸超低音,钢铁式结构低音盆架,52毫米铝制4层音线圈,每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力,量身定制密封式低音箱,让低音表现的更加强劲有力。

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