来自 奥门永利官网误乐域 2019-11-03 00:44 的文章
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吉普赛那四款新品能化解你的忧虑,吉普赛之声

正因产品如此给力,市场上才能涌现出一批又一批的精彩案例。好的案例,除了用投资的思路帮助客户,为品牌提供多元化服务,还要能长线增值品牌。而吉普赛之声Baroque GS203三分频作为“生招牌”也好,验证店家实力也好,能配衬起来的工艺,也极为讲究而具备说服力。

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让视线回到这款发烧级中音上,从吉普赛之声的中国代理商大正科技处了解到,Baroque GS203的直径为3寸(即91mm)。使用了鲜黄高刚度玻纤振膜,可还原出稳定厚润的中频,说明GS203走的SQ音质型路线。整体铸铝盆架和的加持和黄色花边弹波,让音盘尽情呼吸。配有开口率很高而声音通过性很好的高强度单元防护网罩,在不影响声音表现的前提下,为中音单元提供了最好的机械保护。作为一只3寸全频喇叭,它的高频可以延伸到22.5kHz,这是普通高音才能到的极限,也进一步证实了GS203的确是有着非常好的宽频响应。此外,搭载的90.5dB高灵敏度设计,适当降低了对输入功率的需求,并可准确而轻松地与高音单元、中低音单元实现良好的衔接。加上仅43mm的安装深度,GS203可以适合安装在汽车的A柱、三角位或者车门上,为发烧友带来更耳目一新的美好听感。

GS2套装参数:低音单元:165mm/6.5”/高音单元:60mm/2.4”/阻抗:4Ω/最大输出功率:80W-100W/频率响应:52Hz-24.5KHz( ±3dB)/磁体系统:90mmx18mm/GS-4120四路功放参数:功率:125W×4/最小阻抗:4Ω/总谐波失真:<0.02%

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车主们在音响改装上都有很直接的目的:想要更好的声音效果,但在改装过程中,不但需要找到合适的喇叭,更要找到一台能与其匹配的功放。否则,过低功率的功放不能很好地推动这套喇叭,声效自然也达不到理想效果。喇叭和功放是一组很完美的搭配,只有喇叭没有功放是不能完全发挥喇叭的作用的。对车主来说,费尽心思都希望能找到一套匹配的喇叭和功放。而最近大正科技GYPSY吉普赛之声推出了一套两分频喇叭和一台四路功放,成为一组很好的组合解决了车主的困扰。

Baroque GS203发烧级中音

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细心的网友肯定有发现,早在吉普赛之声Baroque GS2六月份刚上市的时候,360汽车网编辑部就相关的新产品发布过一篇《如何搭配喇叭与功放,吉普赛这两款新品能解决你的困扰》的导购文,其中一款新品也正是本文的Baroque GS2,不过之前的文章是以两分频的形式介绍(主要当时中音单元还在研制中,暂未面世),这次就新增了Baroque GS203发烧级中音,以三分频套装的方式来温故而知新。

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吉普赛家族2018年新进推出的首台功放作品GS-4120四路功放,属于AB类功放,简约的银灰色外观,一边是散热带,另一边是接口。这是一台在在4Ω阻抗下稳定输出功率可以达到4x125W的功放,故吉普赛给了这台功放起的英文名“Power Engine GS-4120”--强劲引擎。GS-4120支持4路高电平输入HIGH IN功能,同时也支持4路RCA输入。GS-4120的输出信号可达15Hz-35kHz,可以使得无论是高音、中音、中低音甚至超低音单元都可以输出非常真实的声音。 GS-4120四路功放总谐波失真THD N更是小于0.02%,所以经过GS-412推动下的音效更为细腻。

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经过整个研发团队的精雕细琢,吉普赛之声推出的GS2两分频喇叭看起来非常养眼,其中6.5英寸的中低音单元是黄色蜂窝网格玻纤盆,这种设计和用材音质整体均衡,低频量感强,衔接也比较平顺。中间突起的防尘帽增强稳定性,底部的90mmx18mm大尺寸磁体系统设计增强不少磁通力,为整款喇叭的低音性能增加了不少色彩。中低音单元边沿由优质的橡胶悬边环绕,起到很好的保护作用。2.4英寸的高音单元采用的是球顶丝膜高音方案,外围用蜂窝状金属网罩进行保护,这样的材质搭配,音质自然细腻,丝丝入耳,保证音质。

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支持四声道输出的GS-4120在实际的使用过程中,给了车主更多配置方案:主动两分频的2.0系统、被动前后声场两分频的4.0系统等。作为一台四路功放,GS-4120还支持车主进行双通道桥接,化身为输出功率高达360W的功放可以推动前声场喇叭和超低音单元。

360汽车网点评:一款扬声器想要得到好的音乐回放,优秀的扬声单元、腔体设计、元件质量…都缺一不可。吉普赛之声也是近年来音响界的优质新贵,是众多音响发烧友紧而追求的目标之一。在高手如云的汽车音响世界里,做到“识时务者为俊杰”,吉普赛之声了解消费者的需求与喜好,针对消费者推出的产品才能更加迎合市场的需求,显然这款黄盆三分频,令人一见倾心,再见钟情。

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一见“黄盆”即倾心

奥门永利官网误乐域 ,GS-4120四路功放:强劲引擎

景洪俊昌荣奔驰ML350升级吉普赛之声黄盆三分频

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