来自 奥门永利官网误乐域 2019-06-19 16:45 的文章
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【奥门永利官网误乐域】当真做到位的无损晋级

小结:专车专属开模,看得出欧龙汽车音响为车主提升品质的满满诚意,特别如雷凌/卡罗拉被网约车平台广泛采用的车型,要坚持路上跑才有进账,专属HiFi版升级只需半小时无损提升十分方便。车主不妨考虑升级这样的音响系统无论自家用还是跑网约车,让家人和乘客都提升乘坐享受!

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高音单元采用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,独家高音单元 中音单元的同点声源设计,高、中音单元衔接紧密顺畅零延误不需要另外的调试,高音清晰亮丽,声音有穿透力,音域宽广,不会因为仪表台的安装位置影响到与中低音的衔接。与原车线路有对插的专用接口,不会有线路的改动。

针对原车音响系统的短板,雷凌/卡罗拉HiFi版专属打造13芯Mylar音膜的28mm蚕丝高音单元,以车型车门三角位开模打造并无损原位对插安装。这款高音产品目的弥补原车贫乏的中高频响应,让层次感更为通透分明,也把整个声场环境拉高拉阔。中低音部分是针对雷凌/卡罗拉原车单元而进行研发的165mm玻璃纤维振膜中低音,特别加入耐劳低损耗橡胶悬边,音盆震动面积为原车单元1.5倍,还原更为真实也确保能有出色的响应和瞬态效果。

车主对于音响改装的想法是,即不希望因为拆改过多有可能带来其他的问题,又希望改装后的音质提升能让他有明晃晃的感受。OLOM欧龙汽车音响根据车主的这种要求经过多年的研发,给出了很好的解决方案:专车专用HiFi音响无损升级系统。这套皇冠专车专用HiFi音响系统让皇冠车主解除拆改的担忧,更快捷简单的安装过程,就能享受到HiFi音质。

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原车没有配备低音,低音频段30Hz-150Hz缺失,虽然前门改装后的两分频套装能满足车主大部分的听音需求,但没有低频,还是会缺少令人兴奋的鼓声与力量感。所以欧龙提供的8英寸120W级别大音盆有源超薄座椅低音箱,铝质腔体和橡胶悬边制造,箱体以全压铸铝合金保证抗劳抗磨等保护特性。安装在主驾驶位置下方补充低频,50mm大音圈配合Y35铁氧磁体组合成“动力单元”,最大250W的强大功率,低音深沉强劲有力,增强了音乐的立体感。

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“有山就有路 有路就有丰田车”作为车友耳熟能详的一句品牌导语,丰田品牌也是车市一大重要角色,针对丰田车型而开发的众多音响系统升级套机自然分外得到消费者青睐。OLOM欧龙汽车音响就针对全丰田车型进行了单独每个车型细分的专属HiFi版套装配套,如雷凌车主更是欧龙汽车音响非常关注用户群体,希望通过半小时内的无损升级,让雷凌车主享受更多高水准的音质还原体验,而作为雷凌的姐妹车型,丰田卡罗拉同样也能无损升级这套HiFi版产品。

OLOM欧龙丰田皇冠HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻璃纤维盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音处理:HiFi调音大师 / 建议零售价:¥5,680元人民币(不含安装调试费)

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说起丰田LEVIN雷凌,年轻一代的车友就会联想起《头文字D》,而成熟的用户则会联想到曾经全球最畅销车型丰田卡罗拉。但说到底因为Toyota丰田汽车针对中国市场一南一北的政策,由“南派”广汽丰田打造而外观趋向欧洲版卡罗拉更为运动风的雷凌十分成功,加上混动版本雷凌部分地区进入环保名录,无论燃油机或者双擎混动版本销量都很可观,上市几年可以说是马路上一款高能见度的紧凑型车。不只是自家用私家车,就连网约车或者共享等平台都普遍以雷凌为主流用车,让不少非车主或者没拍照指标的朋友都轻易接触并体验这款人气车型的驾乘质感。

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奥门永利官网误乐域 ,丰田皇冠原车音响系统分析:2018款的皇冠配备了5 7英寸的中控彩色大屏,还有蓝牙、AUX音效以及USB接口等外接音源,在音乐来源的选择上还是比较丰富的。标配的皇冠为仪表台两侧角落两只高音与前后车门各一只中低音喇叭,组合成6个声道的布局。对于日常出行听听收音之类的基本听需还是完全不成问题的,不过如果想听听更符合个人喜好的音乐,原车的音响系列就有很多不足了,原车的CD单碟机解析力和动力都弱,声音有点浑浊不清,细节缺失得太多,显得即生硬又疲软,如果播放时间长了的话,会有失真的刺耳声,让人难以忍受。

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