来自 奥门永利官网误乐域 2019-06-19 16:45 的文章
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小车音响改装,合作隔音重塑一级MPV的指南

德国禾弦中低音喇叭的用料充足,做工精细,也是原位安装在门板。

车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装隔音必不可少。

大众帕萨特施工完成,四门史泰格隔音降噪以及DSP的加入,声音非常的纯净,和原车相比提升非常明显,用车主的话讲音质非常的棒,很满意。

纯手工倒模制作箱体安装功放及低音如图。

大众帕萨特配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/功 放:魔乐歌DSP/隔 音:四门史泰格隔音

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魔乐歌DSP功放,不仅是DSP还是功放,二和一效果,安装简单便捷,专车专用,无需麻烦布置新线路,因为带有DSP功能,还可以管控功放,调节音效,让客户在不装音频处理器的情况下,也可以调音至更美。隐藏式安装座椅底部。

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后门内层隔音。

德国禾弦中低音喇叭的用料充足,做工精细,也是安装在门板原位。

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前后声场都选择了德国禾弦H162两分频套装喇叭,纯德国进口,保证其产品品质和音乐效果。安装简单,效率又高,可以说这套喇叭属于“能文能武”的一款典范喇叭,无论是人声、流行或是大动态的舞曲类音乐,它都可以游刃有余的演绎出来,而且每一个细节的刻画都十分到位,不愧是德国工匠风格。

前门板内层史泰格隔音。

后门板双层史泰格隔音及德国禾弦喇叭。

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恰到好处的设计使得释放出来的低音非常棒!后尾箱倒模效果图!

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车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此车门音响的改装隔音必不可少。

拆开的原车后门板和喇叭。

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前门板内层史泰格隔音。

德国禾弦H162两分频套装喇叭是一款适合入门级的改装喇叭,无论是主机直推还是功放推动都能满足你耳朵的需求。可以说这是一套属于“能文能武”的喇叭,无论是人声、流行或是大动态的舞曲类音乐,它都可以游刃有余的演绎出来,而且每一个细节的刻画都十分到位,不愧是德国工匠风格。

下面就到功放和低音的安装了,对于给后尾箱直接加装低音炮觉得很占用尾箱空间的车友,倒模是再合适不过了。这是本次改装最大的亮点,西安上尚技师根据别克GL8尾箱侧边造型倒模制作箱体,这种施工方式能节省尾箱不少空间,但由于侧边空间有限,对超低音的尺寸要求比较严格,以及功放的安装都要考虑进去。

这是原车后门板及喇叭。

后尾箱第一次意大利史泰格隔音。

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看看原车拆开的前门板及喇叭,做工粗糙,造价低廉,缺乏隔音措施。

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前门板双层史泰格隔音及德国禾弦中低音喇叭安装完成。

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