来自 奥门永利官网误乐域 2019-12-18 01:11 的文章
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汽车音响改装,BMW宝马宝马X5汽车音响改装

汽车音响改装,车主最担心就是施工过程会对车子造成损伤,尤其越是高档的车就越是讲究,因为豪车不仅外观和内饰用料十分精致,有些车的线路和一般的大众车也有很大的不同,所以改装音响,一定要找专业的改装店家,对各种车型都有更丰富的实操经验和专业的施工流程。

这台本田杰德的车主在平时用车较多,并坦言十分厌倦呆在车上的无聊时光,而且原车的音响系统所播放出来的音乐效果太差,高音嘶啦,低音沉闷,人声和乐器声十分嘈杂,听着十分难受。车主本身就是一个音乐发烧友,这样的音乐效果又怎能入得了车主的耳,所以车主选择对爱车进行音响升级。

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根据车主对音质的要求,技师推荐了德国零点的音响系统:前声场用德国零点宝马专车专用三分频套装喇叭,它的高频部分高亢亮丽,中音部分音色饱满,中低音部分低沉有力。经过分频器的合理调节,可以使得各个频段衔接十分柔顺。后声场使用的德国零点同轴喇叭对前声场进行补充,再用德国零点的十寸低音箱补充超低频的下潜,让整个声场表现更加出色。

改装车型——本田杰德

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即将升级的器材集体亮相

使用安博士黑玉隔音材料对门板做完隔音处理,减少噪音提升音质。

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门板内部只有一层塑料防水层,毫无隔音效果

经过精准的定位以后,技师将德国零点高音单元安装在门板三角位处,这可以减少对原有线路改动,亦可让车主处于水平听音位置。经过精准的定位以后,技师将德国零点高音单元安装在门板三角位处,这可以减少对原有线路改动,亦可让车主处于水平听音位置。中音单元安装在门板原位,而中低音单元则依旧安装在座椅底下。三分频喇叭相互配合,对音乐的刻画更加细致。

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零点高音装于三角位

拆下的原车喇叭做工和用料都十分粗糙

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零点中音喇叭的安装在车门上,使用木垫圈让喇叭更加稳固

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场喇叭改装成了一套由德国零点套装和史泰格中音组合而成的三分频套装喇叭,相对两分频增加了一对中音,对人声的演绎更加细腻,所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。后声场辅以一对史泰格同轴喇叭,让音乐表现效果更佳。

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门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

喇叭分频器的接线细节展示

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门板饰盖也进行隔音

为零点低音喇叭定制专门的木垫圈,让安装更加稳固

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前门隔音后,将零点中低音喇叭装于原位

零点低音装于座椅底下,大小刚好

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后门隔音后,将史泰格同轴喇叭装于原位

零点四寸同轴喇叭装于后门板

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原车主机解析力很差,功率也很小,导致音源品质不佳,功率稳定性无法得到有效保障。添加一台喜力仕DSP音频处理器对主机输出信号进行优化处理,使得音频信号质量更好。而德国零点四声道和瑞典卓美单声道功放分别用来推动声场喇叭和超低音单元,使得喇叭发挥更为稳定。

前后门复原效果图

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