来自 奥门永利官网误乐域 2019-08-14 14:37 的文章
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三分频的到来让自驾游添色不少,奥迪A5改装德国

谈及路虎发现5,最令人满意的就是它的宽大空间,全家出游,坐满7个人,也不会觉得不舒服。对于喜欢带着家人自驾游的车主来说,最不满意的一点就是发现5的原车音响系统。取下它的原车喇叭后会发现,其做工太过于粗糙,用料也非常简单,这样的喇叭播放出来的音乐自然也非常差。车主决定对路虎发现5进行音响升级,满足对音乐的不将就,开启更带感的自驾游!

罗曼·罗兰说:音乐不是一种单纯的消遣,它或是对于心灵的一种理智上的裨益,或是镇定灵魂的一种抚慰。即使拥有再多,也始终填补不了内心的空缺。现在,不少车主在买车后,为了提高车的舒适性,或感受纯粹音乐带来的洗礼,或多或少都会再对爱车进行加装或者改装。此次分享的这台奥迪A5改装德国艾索特ES165.3三分频案例,成都美声将车主的爱车音响系统变成了一套“别人家的音响系统”。

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车主对德国艾索特音响早已有所了解,对它的高性价比特点更是大加赞赏,此次升级指明要为爱车搭配一套强劲的德国艾索特音响系统。

奥迪A5的四驱操控可以满足年轻人的追求,给人很强的时代感。但在原车音响方面,与同级别车型差别还是很大的。原车音响系统播放出来的音质效果沉闷,低音覆盖了中音,声音浑浊,没有色彩感…还想靠它俘获车主?这是万万不能的!

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德国艾索特ES165.3三分频喇叭,其中音的质感、密度感、肉感上更胜二分频,是追求发烧听感所必备的一款喇叭。相对两分频增加了中音单元,减轻了中低音单元和高音单元的负担,失真就小了,声音显得更加轻松通透。根据车主要求,前声场升级一套艾索特ES165.3三分频,后声场搭配一套艾索特MK165.2两分频进行补充。

根据车主的要求,将前声场喇叭更换成一套德国艾索特ES165.3三分频喇叭,它所播放出来的音乐真实自然、层次感分明,相对两分频增加一对中音喇叭,对人声、乐器声的处理更加细致,让音乐的表现更加细腻动听。艾索特ES165.3三分频相较于路虎的原车喇叭,其更让车主倾心。在安装喇叭前,使用GT隔音材料对门板进行隔音,将门板打造成一个“箱体”结构,创造一个良好的喇叭发声环境,以获得更好的中低频效果。

在这里要注意的是:由于前后门板都安装了喇叭,为了避免门板钣金的共振及车门传入的风噪对喇叭发声产生影响,美声使用GT隔音材料对四门进行双层隔音。

安装喇叭前使用GT隔音材料进行双层隔音。

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前门板隔音后,将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位。

前门板隔音后,将艾索特ES165.3中低音喇叭装于原位。

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艾索特ES165.3中低音喇叭的安装近照。

艾索特ES165.3中音喇叭固定在门板饰盖上。

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艾索特ES165.3中音喇叭装于仪表台侧边。

艾索特ES165.3高音和中音喇叭的安装及复原图。

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艾索特ES165.3高音喇叭装于三角位。

后声场搭配一套德国艾索特AK165.2两分频喇叭进行辅助,让整个声场表现更加真实自然。有了良好的发声利器,功放也决不能示弱。强劲的三分频喇叭在安装上不仅十分考验师傅的实力,在功率搭载上也有更高的要求。为了让声音效果达到上乘,在系统中增加2台德国艾索特四声道功放是十分必要的,以高电压推动大功率喇叭,增加动态范围,让每一个喇叭单元都能获得足够的功率支持,发挥出三分频喇叭的真正实力,使音乐更完好地播放出来。

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后门隔音后,将艾索特AK165.2中低音喇叭装于原位。

因为汽车的听音环境和家里是完全不同的,所以为了能在车上有好的听音效果,很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。不过美声在今次改装中是通过加装一只艾索特ES中置喇叭来改变声场,不仅可以平衡声音,对人声及乐器的细节处理更加出色。一对艾索特ES后环绕喇叭的添加,可以辅助左右声道更好地还原音乐,更精准地定位音乐中各乐器的演奏位置,让音乐的呈现更加立体,给车主带来更好的感官体验!

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