来自 驾考知识 2019-08-22 09:21 的文章
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开自动挡车别一D到底,你真的能开好自动挡吗

  保养策略

如今,自动挡车型越来越普及,连家用汽车也有了自动挡,可尴尬的是,似乎不少新手并不知道巧妙驾驶自动挡车,有的人甚至D挡开到底。   ■D挡也有1、2、3   一位开自动挡汽车的朋友说:“自动挡汽车当然是完全自动了,挂D挡就前进,挂R挡倒车,挂P挡停车,简单得很!”从事多年驾驶培训的李先生告诉记者,如果真的像那位朋友说的如此简单,自动挡车还要D1、D2和D3挡干什么?   认为“自动挡就是完全自动”是不少车主共有的一个错误认识。其实,在驾驶自动挡汽车的时候,驾驶者应该适时自动更换挡位,摒弃一“D”到底的观念。比如,当汽车爬升坡度较大的陡坡时,使用D挡感觉动力不足,就应该退后一挡用低挡爬坡,跑起来不但有力,而且更加轻快。应避免以较高挡位拖着车辆行驶,这样做车子引擎拖拉得太厉害,损坏的机会就很大,而且油耗加大,发动机积炭也会增加。   下坡时,不应一直采用踩制动的方式来控制车速,应采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在2挡或3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D挡行驶,不但省油,也不会损害加速性。   ■N挡不要经常挂   “堵车或等人超过1分钟的情况下,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。然而,有些开自动挡车的司机,只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D移到N,其实这样做是没有必要的。”李先生建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机,“临时停车时,只要踩住刹车就行了,频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”   李先生提醒,如在行驶中不慎将变速杆拨到N挡上,驾驶员只要松开油门,等到发动机转速降到怠速后,再换入D挡就行了;同手动挡汽车一样,自动挡汽车在高速行驶需要降挡时,应先将车速降低到相应范围内,然后再降挡;如遇到汽车出现问题不能正常行驶,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。本报记者 刘澎   自动挡汽车需“善养”   相对于结构比较简单的手动变速箱,自动挡汽车的变速箱就精密多了。因此,对于自动挡车主来说,要想延长爱车的寿命,让爱车长久保持良好的行驶状态,就必须“善”养自己的爱车。   据了解,现在的自动挡汽车变速箱的体积一般都很小,变速齿轮在工作时产生的热量较难散发,同时,自动挡汽车在行驶过程中,变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。为了避免频繁更换对变速齿轮造成损坏,自动变速箱中需要及时注入润滑剂以保护变速齿轮正常工作。   在正常行驶中,如果司机感觉换挡时挡杆有较为明显的振动,同时发现换挡速度较为迟缓,那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。如果长时间维持这种状况,不及时更换新的润滑剂,汽车很容易出现问题。因为,丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护,齿轮部件之间直接磨擦,容易造成损坏,维修和更换的费用都很昂贵。及时更换“旧”的润滑剂,新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜,从而使排挡移动时更加顺畅。   业内人士孙先生提醒大家,通常情况下,自动挡汽车跑2万公里就应更换一次润滑剂。

如果长时间维持这种状况,不及时更换新的润滑剂,汽车很容易出现问题。因为,丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护,齿轮部件之间直接摩擦,容易造成损坏,维修和更换的费用都很昂贵。那么,如何把握更换变速箱油的时机呢?据王超介绍,如果在正常行驶中,车主感觉换挡时挡杆有较为明显的振动,同时发现换挡速度较为迟缓,不流畅,那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。及时更换“旧”的润滑剂,新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜,从而使排挡移动时更加顺畅。

其实,开车是门艺术,每个人的悟性和品位各不相同,作品自然也就各有差异了。但是,艺术还是有一定的规则的,具体到开车换挡就是:升挡后发动机继续有力,不抖动,不闷响;降挡发动机不狂叫就好。只要掌握了这个规则,剩下就看自己的感觉和发挥了。本报记者 江小红

记者了解过很多开自动挡轿车的朋友,当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时,挂D挡前进,挂R挡倒车,挂P挡停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”,是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实,在开自动挡轿车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶,会导致引擎“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。

  技术点拨

32岁的的哥李先生车技娴熟,载上记者后的3分钟内他已经将车从一挡升到了五挡,车速也提到了60公里/小时。他说,换挡看的就是速度,一般起步1挡,车速在10公里/小时以内换2挡;车速在20-30公里/小时换3挡;车速在30-50公里/小时换4挡;车速在50-70公里/小时为5挡。

在自动挡轿车中,N挡是空挡的标识。因此,很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实,这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者,“如果是短暂停车,比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时,只要停下来的时间不超过1分钟,就没有必要挂N挡,要是停车时间超过3分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱。所以,没必要遇到停车就挂N挡,频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”

■1分钟内停车不用挂N挡

■D挡也分数个挡位

  很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况或换挡时机不合适出现“座车”的情况。据有关专家介绍,长时间不正确换挡对汽车是种“蹂躏”,也会伤及离合器。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。

陕西福迪汽车贸易有限公司技术总监赵建利表示,最正规的换挡方法是看转速表,当到达某一适当转速时便换挡。例如轿车在日常行驶时,一般可以在2500到3000rpm左右换挡,需要发挥性能时,则提高至4000rpm、甚至更高才能换挡。具体的最佳换挡转速各车不同,以将转速保持在扭力的最佳范围(具体参见汽车的说明书)内为原则。

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