来自 驾考知识 2019-11-03 08:06 的文章
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半坡起步离合要松到多少才不会熄火且溜车,定

抬离合到车子抖动时,松刹车加油门。

问:半坡起步离合要松到多少才不会熄火且溜车?

  针对A3其实也很简单,定性的教育不给你,告诉一个很管用的定量的简单方法:

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  1、刹车、离合同时踩住

对于新手司机来说,半坡起步简直就是一个难以逾越的障碍,不是熄火就是溜车。往往,开车上路一旦遇到坡道堵车,难免心里就会发慌。至于说要防止熄火和溜车,离合要松到多少?这还真不好说,车辆不同离合松的多少也就不同。但是,有一点是相同的,那就是离合要松到半联动位置。坡道起步的时候,为什么会出现车辆熄火的状况呢?根本原因就是,你在松离合的时候,左脚抬得太快,导致发动机负担太重而熄火。因此,要防止发动机熄火,在坡道起步抬离合的时候,一定要慢抬离合,并在半联动位置适当停留,然后再慢慢松开离合器。

  2、轻抬离合,同时眼睛看着发动机转速,当转速稍稍下降的时候说明离合已经半联动了。

坡道起步的时候,为什么会出现溜车的状况呢?其根本原因就是,离合还没有抬到半联动位置,你就松开了刹车。正确的做法应该,左脚把离合抬到半联动位置,并稍过一点,车辆有了前冲的趋势,车头明显抖动时,松开刹车就不会溜车,相反车辆就会缓缓起步上坡。科目二考试时一般不用加油,实际驾驶时要轻微加油才能上坡。

  3、松刹车,右脚快速移动到油门上

坡道起步步骤:第一,左脚松离合到半联动位置,保持不动;第二,右脚松开刹车移到油门上,轻轻加油;第三,转速到1200转时,保持右脚不动,右手迅速松开手刹,车辆起步前行;第四,车辆前行后,再加油提速上坡,顺利完成坡道起步。在此,敲黑板划重点:一是半联动位置的判断要准确,一般情况下当车身抖动加剧,发动机声音变得低沉时,离合所在的位置就是半联动位置。二是要按照步骤,沉稳操作,杜绝紧张害怕心理。三是要多练习,掌握要领,逐步找到感觉,一切就会OK!

  4、加油走人,加油门的时候把转速加到1K多转,基本上坡起就没有问题了。

半坡起步熄火,肯定是离合没控制好,这点毋庸置疑!怎么做才能不熄火?

  其实最重要的就是第2点,把车子抖动转化为定量的转速下降,就能保证自己判断不出错误了。

半联动

半联动是指汽车离合是一个变速箱齿轮和发动机齿轮处于一个半联动状态,使汽车有一定的动力,车轮上有足够的扭矩力,能够推动车辆向前移动!

多数是在上坡起步较为常用,每辆车的离合点不同,所抬的高度也不同。那要怎样寻找这个点?

其实很容易,当车辆在坡道上停稳以后,我们需要重新起步,那么就踩住刹车慢慢抬离合踏板,抬至使车辆发动机有轻微的抖动即可。

这个时候慢慢松刹车,如果车辆还是后溜,那么再次踩住刹车,把离合器抬的稍微高点!车辆的抖动会越来越明显,这个时候松开刹车,在车辆没后溜的情况下慢慢加油。对付一般的坡度还是没问题的!

  另外,定点停车比较简单,需要二档到停车线上,然后刹车,拉手刹

松手刹起步

其实这个相对简单,比较用于陡坡起步,该怎样操作呢?

陡坡停车拉起手刹边松离合边加油车辆有一种向前滑动的迹象慢慢松开手刹每一项的配合度比较重要

  半坡起步先挂一档加油门至2000转然后慢抬离合发动机转速迅速下降到1000转附近也就是半联动的位置这时候车都微微翘起然后松开手刹这个时候应该不溜车的因为发动机传送给车轮的动力刚好抵消掉溜车的阻力然后这个时候要压住油门和离合油门如果松开就溜车离合松开有可能熄火这个时候就继续加油门使发动机转速达到2000转然后慢抬离合车就开始上坡了多巩固一下这个不是难点注意打左方向按喇叭往左后看。

自动驻车起步

现在车辆的各项配置越来越丰富,多数的车都配备了自动驻车功能,只要在停车或者熄火的时候都会自动拉上手刹,当然此配置是和电子手刹有密切的关系的!

打开自动驻车半坡停车,处于自动驻车状态松开刹车(自动驻车打开不会后溜)抬离合,加油门当车辆达到设定的输出功率后自动解除自动驻车起步完成。

所以不管是那种技巧,都是一个熟能生巧的过程,只要认真摸索和学习,坡道起步都不是问题!

半坡起步属于科目二中的一个考试项目,也是及格率较低的一个项目,很多人在上坡起步的时候经常会出现熄火溜车的情况,其实这就是对离合器的控制不熟练。

科目二所有的考试项目都必须配合离合器来完成,全程只需挂一挡即可完成考试,而其中熄火和溜车是最常见的现象,比如半坡起步,最容易出现的情况就是熄火和溜车,当初学车的时候,经常都会碰到这样的情况,而教练通常只有一句话:松离合松刹车。

至于离合要松到多少并没有一个绝对的标准,因为每一辆车的离合器都不一样,教练车和私家车也不一样,这就需要区分开,至于如何控制离合器,需要松多少,接着往下看。

在学车的时候,经常听到的一个词就是“半联动”,而半联动又是什么意思?用术语说就是离合器不稳定连接的状态,简单点来说就是离合器处在闭合和打开之间,车辆想往前蹿。

当车辆保持在这个状态下,再慢慢松开刹车,那么汽车就会慢慢往前走。而出现熄火和溜车的情况则是学员在不熟练的情况下,松开刹车的同时也抬起了离合器,或者松离合器的时候过快,汽车肯定就会直接熄火。

至于半坡起步离合器要松多少,这没有一个绝对的答案,但一定要慢抬离合,感受汽车的抖动,当感觉到车辆开始抖动,车头微微向上抬起,此时定住离合器,一定不能够再动,接着慢慢松开刹车,一定要慢,让车辆越过坡顶。

其实如果不会判断车辆什么时候处于半联动状态,那么在抬离合的时候慢慢感受一下车辆的震动,让汽车抖动起来,然后再慢慢往前走。

当然家用车的离合器就不同于教练车,虽然说操作原理也差不多,但在实际驾驶中,还需要进行油门的配合,两者是有差别的,一旦在这种情况下熄火溜车,那么就会出现追尾和堵车的情况。

奥门永利官网误乐域 ,半坡起步汽车离合器要慢慢的松、要慢慢的把汽车离合器松到半联动位置、稳住汽车离合器、感觉汽车有要向前冲的感觉及汽车车身和方向盘在抖动、慢慢的松开汽车刹车、汽车就可以走了、就不会造成汽车溜车熄火了。

下面我说一下我在操作汽车半坡起步松离合器的方法、在松汽车离合器的时候把车速压到最慢、汽车离合器要慢慢的一直松不可快松、否则很容易造成汽车熄火、在松汽车离合器的时候感觉汽车快停了汽车离合器要一点一点的慢慢的松、 不可一下子快松汽车离合器、否则就会造成汽车熄火。

在松汽车离合器的时候、前脚掌在动、脚后跟就不可以动、否则松汽车离合器力度无法控制、容易造成汽车熄火。

松汽车离合器的时候要按照前进后退松汽车离合器的方法、松汽车离合器的时候不可操之过急一步一步的慢慢的松汽车离合器、松汽车离合器的时候脚后跟放松,脚掌慢慢的松汽车离合器自然的往后带2~3公分后、脚后跟用力定住、脚后跟定住脚掌不动、前脚掌顺顺的慢慢的一直慢慢的松汽车离合器、不可快松、前脚掌在动脚后跟不动 、松汽车离合器的时候感觉方向盘在抖动时离合器必须稳住不动、碰到汽车后溜或者汽车不前不后时离合器慢慢松一点、不可松多或快松汽车离合器、松多和快松汽车离合器都会很容易造成汽车熄火。

在松汽车离合器到半联动的时候、汽车可以自己上坡时、汽车离合器必须稳住不动、再动汽车离合器汽车就会熄火、在操作汽车半坡起步松汽车离合器的时候、动作稍微连贯、这样操作汽车在半坡起步松汽车离合器的时候就不会造成汽车熄火。

在驾驶汽车半坡起步松离合器的时候自己要多掌握好松汽车离合器的方法、这样在半坡起步的时候就不会造成汽车溜车和熄火。欢迎大家在评论区留言互动交流、关注我了解更多汽车知识。

半坡起步要想确保不溜车,单纯依靠控制离合器并不保险,还得配合油门的使用才可以保证万无一失。

如果坡度较小,挂挡后即便是不踩油门,发动机也已经处于正常运转阶段,只不过所输出的动力不如踩油门充足。只需要轻抬离合至半联动状态,期间会出现轻微抖动现象,基本上可以确保不熄火和不溜车。

如果坡度较大,单纯依靠轻抬离合根本无法保证车辆不熄火和不溜车。这个时候就需要我们及时的跟进油门,利用发动机输出强大的动力来辅助离合,否则单纯抬起离合踏板,不踩油门期间发动机输出动力根本无法支撑车辆重力作用,要么后溜,要么离合踏板抬起过猛直接熄火。

离合与油门如何配合呢?

大坡度路段,离合器抬起幅度与油门踩下幅度要保持一致,待离合器处于半联动状态时,油门幅度要超过离合器抬起幅度,以防止离合器抬起过大后,动力输出不足造成溜车和熄火。在此期间,大脚油门会出现发动机空转现象,属于正常,待离合器完全抬起后,油门也早已进入状态。整个过程要求油门幅度略快于离合抬起幅度,用时越短越好。要想达到娴熟的地步,只有回去以后多加练习,熟能生巧嘛!

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