来自 驾考知识 2019-06-19 16:46 的文章
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【奥门永利官网误乐域】驾车应养成好习惯,刹

“今天下午在停车场取停车卡,本想踩刹车却一脚踩到了油门上,结果把人家的升降杆给撞断了。虽然没有造成其他严重的后果,但把坐在旁边的老公吓坏了,说以后再也不让我开车了。”网友小A说。

倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况,由于电子系统的介入,行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则,所以左脚控制离合,右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。

10日,记者从交管部门了解到,作为新的驾驶员,应该养成只要抬起油门后就将右脚移到刹车踏板上的习惯,不能放松的直接把脚放到地板上,这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车,而误把油门当刹车的情况。

驾驶员误将油门踏板当作刹车踩下,而撞伤行人的严重交通事故层出不穷,有人认为汽车刹车与油门都由右脚控制这一设计是工业设计的一大败笔。当真如此吗?

奥门永利官网误乐域 ,对此,职业驾驶员陈先生表示,左右脚分别控制刹车、油门,这种技术方法只有在驾驶自动挡汽车时可行,但如果形成这样不良的驾驶习惯,在驾驶手动挡车时,就很容易发生把油门当刹车或刹车当油门的情况,十分的危险。

去年,上海某女司机驾驶售价近1300万元的保时捷918汽车,误将油门当刹车撞上了路旁的大树,车辆险些报废,维修费用近500万元。

驾车时如果遭遇紧急情况,果断的踩下刹车踏板将车停住,这是大家的第一选择。可是,如果此时错将油门当刹车可就危险了。近日,“长春晚报说交通”QQ群中的网友们对这件事展开了讨论。

退一万步讲,假设我们把油门刹车踏板分开来踩,也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。科学的设计是为了防范误操作,但是防不住一时糊涂的驾驶员。

究竟如何避免这种情况发生,网上的车友论坛里车主们纷纷出招。网友“风往北吹”说,他驾驶的是自动挡汽车,觉得刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来很容易弄乱。因而采用左右脚非别控制刹车、踩油门的办法。认为这样可以保证驾驶安全。

第一、刹车优先原则。保持右脚不空,即只要在开车,右脚不在油门上就一定在刹车上,及早做刹车准备,只要没有加油、收油,就要及时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行。

而对于老驾驶员,民警建议,开车时注意力要集中,视线要看得远些,一般要观察到150米外,注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。如有必要一定要提前减速,尽量避免采用急刹车。如果后边有车跟随,可先踩一脚刹车,提醒后边车辆注意,之后再采取制动措施,以防被后车追尾。

1手动挡左脚负责离合,自动挡左脚没用了?

驾车时如果遭遇紧急情况,果断的踩下刹车踏板将车停住,这是大家的第一选择。可是,如果此时错将油门当刹车可就危险了。近日,长春晚报说交

汽车工业历经百年的发展,所有机械结构趋于成熟,刹车、油门踏板的摆放位置也遵循传统而被沿用至今。客观的机械设计就是这样,作为驾驶员这个主观群体

第二、安全驾驶。眼光看得远一点,一般要观察到150米外,看清前方情况做到提前减速,规避紧急情况,防患于未然,关注路面状况,减少急刹次数,以免乱中踩错。

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