来自 驾考知识 2019-06-22 12:04 的文章
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内出问题哪些部件不赔钱

现象:汽车保修期越来越长和家电产品纷纷推出有偿延长保修期计划一样,自从汽车厂家和经销商把市场竞争从销售转战售后服务市场,延长保修期

现象:汽车保修期越来越长

现象:汽车保修期越来越长

和家电产品纷纷推出有偿延长保修期计划一样,自从汽车厂家和经销商把市场竞争从销售“转战”售后服务市场,延长保修期就和产品战和价格战一样,作为一项商战利器,逐渐在汽车市场普及。

和家电产品纷纷推出有偿延长保修期计划一样,自从汽车厂家和经销商把市场竞争从销售“转战”售后服务市场,延长保修期就和产品战和价格战一样,作为一项商战利器,逐渐在汽车市场普及。

在市场上推出延长保修期措施以前,消费者购买的汽车,大部分车型的质保期一般在2年,公里数通常为6万公里,以先达到的数据为准。2009年下半年,在汽车厂家的推动下,汽车经销商们开始陆续推出了延长保修期计划。

在市场上推出延长保修期措施以前,消费者购买的汽车,大部分车型的质保期一般在2年,公里数通常为6万公里,以先达到的数据为准。2009年下半年,在汽车厂家的推动下,汽车经销商们开始陆续推出了延长保修期计划。

从最初的将保修期延至3年,公里数延至8万公里,现在延长保修期计划的公里数已普遍达到10万公里。像厂家3年10万公里的保修服务已经遍及广汽本田、广汽丰田、长安铃木、长安福特、东风悦达起亚 等品牌。最早在佛山推出汽车延保举措的一些经销商,像利泰集团旗下专营店的延保计划已延至4年10万公里,讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌也实行了四年整车保修。

从最初的将保修期延至3年,公里数延至8万公里,现在延长保修期计划的公里数已普遍达到10万公里。像厂家3年10万公里的保修服务已经遍及广汽本田、广汽丰田、长安铃木、长安福特、东风悦达起亚(微博) 等品牌。最早在佛山推出汽车延保举措的一些经销商,像利泰集团旗下专营店的延保计划已延至4年10万公里,讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌也实行了四年整车保修。

近期记者从车市了解到的情况,有的经销商已经将保修里程延至12万公里,个别汽车品牌不仅把保修里程延至12万公里,保修期也延至5年。

近期记者从车市了解到的情况,有的经销商已经将保修里程延至12万公里,个别汽车品牌不仅把保修里程延至12万公里,保修期也延至5年。

问题:收费多样车主不明就里

问题:收费多样车主不明就里

不过,作为一项实行1年多的服务,目前行业对延长保修时间及保修范围尚没有明确规定,商家推出的各种延保计划花样繁多、收费不等,大多数消费者在签订延保合同时,因为对汽车保养维修方面知识的缺乏,往往只能听从销售人员的指导。由此,不少纠纷也因此产生。

不过,作为一项实行1年多的服务,目前行业对延长保修时间及保修范围尚没有明确规定,商家推出的各种延保计划花样繁多、收费不等,大多数消费者在签订延保合同时,因为对汽车保养维修方面知识的缺乏,往往只能听从销售人员的指导。由此,不少纠纷也因此产生。

据4S店反映,目前出现的纠纷主要集中在车辆在延长保修期内出现问题,4S店提出要付费更换零部件,而消费者却坚持认为车辆在保修期内不该自己花钱。

据4S店反映,目前出现的纠纷主要集中在车辆在延长保修期内出现问题,4S店提出要付费更换零部件,而消费者却坚持认为车辆在保修期内不该自己花钱。

记者了解到,目前厂家或经销商提供的延长保修计划,有的冠以“银质保修计划”、“金质保修计划”和“白金保修计划”,有的分为1年/2万公里、2年/4万公里或3年/6万公里的保修服务等。

记者了解到,目前厂家或经销商提供的延长保修计划,有的冠以“银质保修计划”、“金质保修计划”和“白金保修计划”,有的分为1年/2万公里、2年/4万公里或3年/6万公里的保修服务等。

据介绍,保修范围通常分为重要部件保修、综合保修及全面保修三种。其中,重要部件保修主要包括发动机、变速箱、差速器和驱动系统等;综合保修计划除重要部件保修计划内项目外,还包括涡轮、冷却系统、电气系统等;全面保修则含排气系统等。

据介绍,保修范围通常分为重要部件保修、综合保修及全面保修三种。其中,重要部件保修主要包括发动机、变速箱、差速器和驱动系统等;综合保修计划除重要部件保修计划内项目外,还包括涡轮、冷却系统、电气系统等;全面保修则含排气系统等。

记者上周日在走访一家德系品牌4S店时,就亲眼见到一位车主因为争论其更换的发动机输油管究竟是否在保修之列而大发雷霆。

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