来自 驾考知识 2019-06-26 04:13 的文章
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气门的常见故障,当汽车出现这几个问题时

故障1气门杆弯曲 我们在维修中偶尔会遇到发动机气门杆弯曲的情况,这种故障多是配气机构的传动皮带跳齿或断裂时,导致活塞与气门的运行

任何汽车都会有自己的寿命,汽车老化后就会出现各种问题,比如出现莫名其妙的异响,车刹不灵敏,油耗大,动力不足。有的问题修修补补还能解决,让你的汽车回到生龙活虎的状态,但是出现某些问题的时候,再怎么维修也是无济于事的,这个时候只能淘汰爱车,换一辆新车,货拉拉小编在这里给大家盘点下,什么时候该淘汰你的老古董了。

故障1气门杆弯曲 我们在维修中偶尔会遇到发动机气门杆弯曲的情况,这种故障多是配气机构的传动皮带跳齿或断裂时,导致活塞与气门的运行不同步,从而使得活塞上行时与下行的气门发生碰撞,导致气门杆弯曲变形。在遇到这种故障时,一般需要更换气门,同时需要检查气门导管及活塞连杆机构是否异常。 故障2气门油封密封性能变差烧机油 因气门油封密封性能变差导致发动机烧机油的故障在我们维修过程较为常见。有些车辆是因为发动机受过高温,因气门油封的主体是橡胶,因此导致橡胶受高温后性能变差,从而造成密封性能下降机油渗漏;有些车辆气门油封机油渗漏的原因是在更换气门油封时的安装工艺错误,导致气门油封被损坏;还有些车辆出现故障的原因是气门油封质量不过关。 故障3气门响声偏大 气门响声偏大也是我们常遇到的故障,这种故障多发生在需要手动调节气门间隙的车辆上。随着发动机使用时间的增加,我们需要定期对气门间隙进行检查,一旦气门间隙过大时,便会导致发动机的气门摇臂与气门杆间的间隙过大,从而产生异响声。

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相信这个是不少老司机会遇到的问题,启动汽车打火时,一连打几次也打不着。这是什么原因呢?一般来说,喷油头阻塞会造成发动机启动困难,如果直接清理清洗喷油头后能恢复那说明车还有救。但是,如果清理喷油头和进气门附近的积碳后。发现还是打火困难的话,那就是发动机出了大问题,车辆离报废也就不远了!

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正时皮带突然断裂 正时皮带是发动机的重要部件,对于汽车的意义重大,可谓是汽车寿命的天气预报,如果损坏车辆凸轮轴的运转就会混乱,导致汽门和活塞撞击,损坏发动机。正时皮带的寿命一般来说在7-10万公里。如果汽车在形式过程中,正时皮带突然断裂,也就说明汽车整体老化十分严重了,可以考虑换辆新车了!

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漏油不止一处 一漏就止不住 汽车漏油是经常发生的,比如汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化,油封密封不严实,是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油;此外,轴或轴承磨损严重,相关弹簧失效,都是造成漏油的原因。汽车漏油了,行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了,修好了这边那边漏,或者漏油直接就修不好了,那就说明问题特别严重了,汽车基本可以报废了。

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