来自 汽车动态 2019-10-19 19:31 的文章
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科目二考试

3.3 “9选4”3.3.1候考 从出口出来,我们一车都是一把通过,大家都蛮开心。到停车场和教练碰面,他也听说了今天要考圆饼路,叮嘱我们不用紧张。一车人这么闲聊了一会,教练开车把我们带到B区前面的那块空地,也就是桩考区出口附近,11点半样子在那里会贴出具体的考试排班表。 下面又是看图说话,地形分析,见图4,红框的地方就是候考区,其中有个布告栏,上面贴有考试排班信息,由上到下依次为考官,考点,考试车辆牌号及人数。候考区北就是考场,东西两条为交通道。

2.3道训过程 要注意的是道训时要凭教练车的行驶证去换一块道训的牌子,否则被秩序车看到就有可能逐出场地,这个教练都有数。 下午桩考练习结束后,贴上道训车车牌,我们一车就在“9选4”的练习场练了起来。根据场地外贴的告示,今年8月底起,中村考场开始实行A/B考区制,如果某天在A区考,则第二天在B区,由此反复。 由于当天在A区考试,所以我们下午就在B区练习。B区位于中村北面,地势高,范围大,又分为好几块,每块都有单边、圆饼、S型路等考试科目串联着,个别略有坡度,停车起步需带手刹。根据教练口令,你可以连着做,也可以跳着做,反正是熟悉考场么。 值得一提的是坡道,有些较陡,2档估计还冲不上。有些侧方停车的库位建在坡上,在倒车入库时需要控制速度,避免过快。而圆饼、单边等按平时教的做就行,此时场地地面上还会有驾考前辈们留下的不少标记,但其中有些可能会误导你,不能尽信,所以一定的车感很重要。 4点多,夕阳下的中村考场,天空浮现淡淡的云彩,远处可见依稀的高楼,一辆辆教练车沐浴在金色的阳光下,摇下的车窗外不时迎来阵阵山风。疲惫而繁忙的一天快过去了,明天将会迎来真正的考验。3.场考 3.1桩考候考 第二天一早我们一车人再次来到中村,我是前天晚上都没怎么睡好觉,做梦还在反复琢磨移库的要领。踏进候考区的板房里,此时人已经来了不少,通向考场的大门上挂着个液晶屏幕,里面不时刷新着各桩考考区的进度信息,还会有电脑提示音提示,轮到自己这车就可以凭着准考证明(就是那张印有照片,写着预约科目二、预约科目三考试的A4纸)进去了。 对了,在候考时你可以打听到今天“9选4”除了必考的侧方停车、坡道定点停车外,还考什么科目。我们那天是圆饼和起伏路,得,魔鬼和天使同时降临。3.2桩考 当然今天教练不能跟着进去,我们沿着人行道行进,两侧都是考试的车辆,LED屏幕显示某某号正在考试,除了轮胎与地面的摩擦声,考官的讲话声,整个桩考区静得出奇,一切都井然有序。 来到昨天的地方,今天的感觉却完全不同。库位里正在紧张地考试,在凉棚下,穿着黑夹克的考官坐在一边,在考试开始、中止和结束时,都拿出对讲机和监控室的人对话,汇报状态。我们这车前面还有几位没考完,他们神情紧张地盯着同车的考友,一言不发。当前一车最后一两位在考试时,考官会抽空走过来点名,然后核对准考证明与身份证,点名顺序就是接下来的考试顺序。 好!终于轮到我了,就当在平时场地练习,一气呵成,一把通过。下面说下实际桩考情况: 1.车碰杆或者车体出白线,汽车都会自动熄火,然后考官会再给你一次机会。若再失败,到验证处确认成绩,下次再来过。 2.当进入车辆时,里面会有电脑提示音,提示你可以开始。考前深呼吸几次,别太紧张,特别是不要把蓝色的框架当作桩了。 3.时间说是5min,基本都够用。 就这么二进二退之后,再回到了起点,恭喜!你通过了桩考,可以到验证处去确认成绩。到二楼把自己的库位、组号和姓名告诉里面的那个警官就行了,然后他会把你的成绩记录在一张单子上。这张单子就是你的驾考档案,“9选4”时你还会见到它的真面目。

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1、杭州中村道训及场考(科目二)图文全流程

图片 2(图4) 等啊等,就是没见我们这车的排班出来,上午的其他车估计也是一样。学员、教练一个个地聚集到布告栏前,抱着胸、插着口袋,几个饿着的肚子也开始咕噜噜响了。到了11点半,人越聚越多,反正大家都不打算按时吃饭,都这么等着看白榜。 只见40分左右,一个胸挂工作证的白面书生踏着轻盈的步伐,手提胶水瓶来到了人群中间,把纸快速地贴到了布告栏上。接下来21世纪杭州城南壮观的一幕开始了,无论男女,都如吃奶的小猪一般,簇拥地往布告栏上挤。我是同车里块头较大的,自告奋勇地去看信息,好不容易从外5层挤到里2层,刚要睁开眼看个究竟,还是被一个结实的矮胖子嘶吼着从里头给挤了出来。后来我改变了策略,改走边路蹭过去,终于从一侧瞄见了自己的考点,此时再通报教练,虽然我们是该考点的第一车,但后来还是发现早被别人抢了先.....这样的安排着实令人遗憾,对学员和教练都不够人性化。强烈建议中心能改进信息发布方式,起码在起点安个中型露天LED公告栏也比这个醒目省力吧。3.3.2考试 在排班信息贴出来的同时,考官也随即到场内开始点名,比如B区有十多个考点,每个考点又有将近8、9台车,就这么按次序考下来(但如果抢先别人看到了排班,就抢先考了呗)。 不过话说这么一挤,我反倒不怎么紧张了。车子挂上了考试车的牌子,系好安全带,备好准考证明和身份证,就等着考官来。教练则在一边重复着要领,再次嘱咐我们不用紧张。一会,一位看似和蔼的考官坐到了副驾驶座。我第一个考,双手递上了两样证件,检查了油门,“报告,仪表工作正常!请求起步。”他核对过证件后,麻利地打开了空调,不缓不慢地说,“开始!” 目前“9选4”还没有正式实行红外线,仍然靠考官把关。我就是按照考官的指示做完四个项目的,圆饼路发挥正常,除了冲坡到顶点时由于紧张刹车有点急之外,其他考官也没说什么。同车的其他几位也比较顺利地通过了考试。在别人考时,考官还让我在那张单子上签字(就是在验证处见过的那张),要签两个名,一个是桩考一栏,一个是“9选4”的一栏,看见两项都没有扣分,心中一阵暗喜。然后他再顺便把证件还给我。4.后记 这两天的全过程都已经写出来了,真的要感谢教练的严格要求,自己有时犯浑,手脚配合不行,他会不留情面地大嗓门吼你,回头一想教练其实也是在为自己好,也要感谢同车考试的学友,互相启发、互相鼓励,团结就是力量啊。接下来,我还真的要再接再厉,争取早日把路考考出。据说,和国内其他城市相比,杭州的驾驶员考试制度还是较为严格规范的。自古以来由公安局交警支队占主导地位,相传修炼有三大独门秘籍: 一、来去均要刷卡签到的理论培训; 二、封闭式红外线桩考;第三就是传说中的“9选4”,虽然公告栏有些复古,但场地现在也打算安上红外线、电子眼进行升级了。 可由于驾校和教练师傅们却归口交通局门下机动车服务管理局,该门派现在又花费了好些银两,演化出模拟器这门功夫。我等驾考弟子尚需通过重重考验,方能学有所成,踏出山门,善哉善哉。(全文完) 1、杭州中村道训及场考(科目二)图文全流程

2、杭州中村道训及场考(科目二)―道训

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