来自 汽车动态 2019-06-22 19:53 的文章
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金天赶到,怎么样让爱车隔断秋冬

随着秋季的来临,记者从多家4S店了解到,其品牌的秋季服务月活动都已推出,而随着预防重于维修,保养好过抛锚的观念被车主普遍接受,许多车

车身如果经常不清洗,残留物便会附着在上面,经过雨水冲洗,特别是含有酸碱物的雨水,车身漆面就会氧化,出现变色现象。秋冬季节,随着雨雪量增多,东风日产专家建议车主首先应保持车身干净,其次在有条件的情况下,可以为车辆做打蜡封釉处理,这样形成的网状保护膜可以抗酸碱、防腐蚀。

吴洪军主管从事维修工作已经近十年,对于日产车的保养维护更是驾轻就熟。吴洪军主管告诉记者,夏季,由于高温的炙烤和雨水的侵袭,汽车的各个部件都处于高负荷运转的情况下,此时应该从外到内对爱车进行细致的检查。

东风日产专家提醒:要注意经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎。此外,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是必须的。

记者在采访中了解到,许多车主更换雨刮的次数非常频密,如何保养和选择雨刮也成为了许多车主关心的问题。吴主管告诉记者,由于夏季高温的炙烤,像雨刮这种易损件容易出现变形、硬化等状况从而导致刮不干净情况的出现。因此建议车主经常用手检查一下雨刮,如果发现不平滑等情况,应及时采取措施,如果雨刮器出现局部老化或者小范围磨损,可以利用1000号砂纸来打磨雨刮器,因为雨刮器本身有一定的厚度,所以如果打磨掉薄薄一层还是可以正常使用的,但在打磨的时候一定要注意整支雨刮器片打磨须均匀。在有骨雨刷和无骨雨刷的选择上,吴主管表示,无骨雨刷由于更贴合,因此清洁效果更好,而有骨雨刷由于有一根钢条,因此比无骨雨刷更不易变形。

由于夏季高温的炙烤,像雨刮这种易损件容易出现变形、硬化等状况,从而导致刮不干净情况的出现。因此东风日产专家建议大家经常检查一下雨刮器,如果发现雨刮器出现局部老化或者小范围磨损,可以利用1000号砂纸来打磨雨刮器。因为雨刮器本身有一定的厚度,所以打磨掉薄薄的一层还是可以正常使用的,但打磨时一定要注意整支雨刮器片打磨须均匀。

内饰的清洁

检查蓄电池

由于长时间高负荷运转,散热器、风扇等有可能出现隐患,因此应重点检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘,在发动机冷却状态下,可用水枪由里向外冲洗上述部位。

内饰的清洁

车身如果经常不清洗,残留物便会附着在上面,经过雨水冲洗,特别是含有酸碱物的雨水,车身漆面就会氧化,出现变色现象。秋季,随着雨量增多,建议车主首先应保持车身干净,在有条件的情况下,可以为车辆做打蜡封釉处理,这样形成的网状保护膜,可以耐高温、抗酸碱、防腐蚀。

由于夏天高温、多雨,车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋冬季的来临,很有必要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。

夏天的时候,因为气温高,轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎。此外,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

东风日产专家提示,蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以尤其需要检查。如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。

检查轮胎

专家介绍,由于长时间高负荷运转,散热器、风扇等有可能出现隐患,因此应重点检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。在检查时,可以用压缩空气吹走灰尘,在发动机冷却状态下,还可用水枪由里向外冲洗上述部位。

秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很潮湿,如果您的爱车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。

给爱车添衣

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