来自 汽车资讯 2019-07-27 22:58 的文章
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近期,有车主向记者抱怨:“前几天到4S店换了个刹车灯泡,四五分钟不到,工时费高达176元!是抢劫吧?!”在4S店采访时,又有一位车主向记者表示困惑:“为什么奔驰的工时费要400元/小时,而宝马的一个工时只要45元?”这其中都涉及了一个关键词:工时费。除了零配件价格外,工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样,难怪让车主有点“雾里看花”。

近期,有车主向记者抱怨:“前几天到4S店换了个刹车灯泡,四五分钟不到,工时费高达176元!是抢劫吧?!”在4S店采访时,又有一位车主向记者表示困惑:“为什么奔驰的工时费要400元/小时,而宝马的一个工时只要45元?”这其中都涉及了一个关键词:工时费。除了零配件价格外,工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样,难怪让车主有点“雾里看花”。

链接:广州地区工时费全国“居中”

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记者采访发现,不同品牌对不同地区制定了不同的工时费指导价格。如一汽-大众将全国分为8个区域,各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。以四轮定位工时费为例,华北区的指导价是900元/次,上海和广州做四轮定位仅需480元/次和400元/次,而在西北区则只需要200元,价格相差悬殊。算起来,广州地区的工时费只能算是中等偏上水平。

广州地区工时费全国“居中”

零配件价格基本相同 工时费优惠“文章”多

记者采访发现,不同品牌对不同地区制定了不同的工时费指导价格。如一汽-大众将全国分为8个区域,各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。以四轮定位工时费为例,华北区的指导价是900元/次,上海和广州做四轮定位仅需480元/次和400元/次,而在西北区则只需要200元,价格相差悬殊。算起来,广州地区的工时费只能算是中等偏上水平。

记者在广州地区的奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克等豪车店采访时发现,在日常保养所涉及的配件方面,同一品牌4S店之间定价一致,部分豪车品牌也在官网上公布了零配件指导价格,方便车主查阅和明白消费。在实际保养维修中,零配件基本上是不参与打折的一项,属于维修费用内价格比较坚挺的一部分。4S店的零配件价格也偶有下浮,但大多是在特殊节日针对部分零配件的优惠,打折幅度一般也不超过10%。

零配件价格基本相同

与零配件价格坚挺相比,工时费却是4S店最能做文章的一部分。针对广州地区的工时费价格,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克等品牌都制定了统一的工时费指导价,但在实际采访中,记者留意到不同店在工时费上的报价却有相差。“工时费是较为灵活变动的一项,4S店会根据情况打折以降低保养维修费用,如尊贵金卡客户,工时费可以享受八折,银卡享受九折,一般会员享受九五折,以此类推。”一汽大众奥迪某4S店的一位服务人员告诉记者:为了增加4S店对车主的吸引力,经销商会在优惠上做文章,通过推行会员服务或在一定期间里进行工时打折是普遍做法。

工时费优惠“文章”多

疑问:工时费有没“猫腻”?

记者在广州地区的奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克等豪车店采访时发现,在日常保养所涉及的配件方面,同一品牌4S店之间定价一致,部分豪车品牌也在官网上公布了零配件指导价格,方便车主查阅和明白消费。在实际保养维修中,零配件基本上是不参与打折的一项,属于维修费用内价格比较坚挺的一部分。4S店的零配件价格也偶有下浮,但大多是在特殊节日针对部分零配件的优惠,打折幅度一般也不超过10%。

目前大多4S店推行售后维修过程透明化,尽管车主可以在等待期间看到维修人员的作业,但到埋单的时候,车主依然算不清所谓的工时费。由于目前工时费没有统一的行业标准可循,导致车主售后维修费用总是“雾里看花”,以至于怀疑工时费有很多猫腻。

与零配件价格坚挺相比,工时费却是4S店最能做文章的一部分。针对广州地区的工时费价格,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克等品牌都制定了统一的工时费指导价,但在实际采访中,记者留意到不同店在工时费上的报价却有相差。“工时费是较为灵活变动的一项,4S店会根据情况打折以降低保养维修费用,如尊贵金卡客户,工时费可以享受八折,银卡享受九折,一般会员享受九五折,以此类推。”一汽大众奥迪某4S店的一位服务人员告诉记者:为了增加4S店对车主的吸引力,经销商会在优惠上做文章,通过推行会员服务或在一定期间里进行工时打折是普遍做法。

从记者调查的多家4S店的工时费来看,计算公式的标准基本统一,唯一不同的是,工时单价是一个品牌一个价。即使是同样更换一个火花塞,每个品牌的工时费也不尽相同。甚至技术含量、熟练程度会影响维修时间的长短,如4S店更换机油、机滤需费时一个小时,熟练工可能30分钟就完成,普通工可能需要50分钟,都在规定的1小时工时内,最后收取的费用则按照1小时的工时标准收取。对此,4S店的维修师傅解释:维修项目的工时时间肯定是明确的。完成一个工项受到熟练程度、车辆技术含量等因素的影响,必然会产生不同的结果,工时费是各个环节劳动时间的总和。而工时最终按照统一收费,使得维修工时得以更为规范,车主也有参考。

疑问:工时费有没“猫腻”?

无论如何,工时费的存在,提醒了消费者买车时除考虑车的价钱和款式,对后期保养、维护所需要的投入等也要进行充分考虑。

目前大多4S店推行售后维修过程透明化,尽管车主可以在等待期间看到维修人员的作业,但到埋单的时候,车主依然算不清所谓的工时费。由于目前工时费没有统一的行业标准可循,导致车主售后维修费用总是“雾里看花”,以至于怀疑工时费有很多猫腻。

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