来自 汽车资讯 2019-08-15 06:50 的文章
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江淮新财富_长途试驾江淮iev6e精英版,江淮新财

综合工况续航310公里,补贴后售价不到7万元,系列车型累计销量超过4万台,A00级纯电动车当中的王者,这是江淮iEV6E系列车型现在的成绩。作为A00级纯电动车型,很多同级别的车型在补贴退坡之后都难以承受利润的下滑,消失了身影,只有这款车仍然保持着自己的地位,并且率先推出了适应新的补贴标准的高性能车型。

如何评定一款车的好坏可能真的不只是看造型多么漂亮、配置有多高,对于江淮iEV6E运动版这款微型车来说,可以满足我们日常的代步需要,驾驭起来足够轻松方便,同时还能满足我们对配置的基本需求,我想它就算是一款合格的电动车了。

江淮iEV6E运动版的电池能量密度高达144.96Wh/kg,电池容量41.5kWh,综合工况续航里程310公里,最大续航里程达390公里。如此强悍的一款微型纯电动SUV,实际的驾驶体验怎样?性能表现怎样?驾驶的舒适性、车辆的稳定性、操控感受是不是也能给人以惊喜?其实这些可以说早就有了答案。因为这款车已经完成了全国12个城市的万里公测,经历了各类复杂路况和气候环境的考验。原本不必小编再来多此一举,但是作为一名对新能源汽车有着近乎偏执的兴趣的汽车编辑,仍然没忍住实际体验了一把综合路况下的长途试驾。

娇小代步

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定位为A00级别的新车iEV6E,是主打经济家用的车型,在一系列补贴政策的优惠后,五万元左右的售价吸引着渴望拥有一台城市代步车的消费者,但同时也宣布iEV6E将面临一众竞争对手,例如北汽新能源的EC180和奇瑞eQ等这些四座车型。不过在不久的将来,像北汽新能源的EC180这种低于200公里续航里程的AOO级小车来说,国家补贴将不再为其买单,所以在没有补贴后的EC180的价格将要比江淮iEV6E要上涨不少,这也是江淮iEV6E310公里续航里程的一个优越性。何况运动版的续航还能够达到390公里。

这次试驾路线选择了从北京朝阳区到天津滨海新区的这段路,单程全长159公里,其中城市拥堵路段约12公里,环城快速约15公里,高速路段约132公里。试驾当天室外温度31度,风力3-4级。车辆表显电量98%,经济模式下不开空调时表显续航里程297公里。

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外观大升级,时尚、运动兼备

江淮iEV6E运动版制造工艺与实用技术的提升给用户带来不一样的精致感受。江淮iEV6E运动版的前脸造型采用了家族式的大嘴设计,前格栅改为了封闭式。前灯组内部、前格栅、LOGO和前雾灯处都加入了蓝色元素,提高辨识度的同时彰显其新能源身份。新车的腰线采用了上扬式的设计,营造出车头向前俯冲的视觉效果。

试驾之前,我们还是先来说说这款车的外观。作为江淮iEV6E系列车型的集大成者,运动版车型定位一款纯电动SUV车型,在时尚感和运动化方面的提升显而易见,另外在空间、视野以及通过性方面的优势也更突出。据厂家透露,iEV6E运动版在制造工艺、安全、性能、科技配置和驾乘感受五个方面进行了升级。

对于A00级的车型,就不得不先说空间表现,毕竟在这个价位上没有人会对配置和动力有太高的要求。对于两座纯电动车来说,四座车的到来无疑是五雷轰顶,毕竟能够承载更多的人,其实用性才会越高。在几款四座A00级纯电动轿车中,iEV6E的车身宽度和轴距均占优,而这也是提升乘坐空间的关键。事实上它的后排乘坐空间可以说优势明显,富裕的剩余空间能够满足城市短途的需求,良好的头部空间和横向空间不会给人压抑的感觉,整体表现超出预期。

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江淮iEV6E运动版的前脸造型采用了家族式的大嘴设计,前格栅改为了封闭式,前脸部分加入了多处蓝色点缀,凸显电动化特征。快慢充电口集成在了车头位置,采用"回型"进气口,并配备了SUV专属行李架。这款车的腰线采用了上扬式的设计,侧面线条比较饱满,尾部采用了双色"水晶"组合尾灯,并配备了双色15寸的铝合金轮毂。车身尺寸长宽高分别为3690*1685*1570mm,轴距为2390mm,离地间隙130mm,整备质量1320Kg。

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侧面的造型变化不大,车身尺寸为3690mm×1685mm×1570mm,轴距为2390mm。相比于老款车型圆润可爱的圆形大灯,新车的头等设计感更强,雾灯处也采用了同样的设计风格,菱角分明的造型很动感。

内饰更简洁,集成度和人性化设计提升明显

灵活穿梭

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仪表盘使用液晶屏来显示综合信息,这在纯电动车型中越来越主流,原因是所谓的“转速、油温”等信息在电动车中变得毫无意义,设计师只需要花心思显示时速、电量等信息就可以了。仪表盘下方的蓝色和红色圆圈,分别表示功率的输出大小和能量回收的幅度。换挡杆造型和操作十分简单,没有了传统的“P”挡,江淮iEV6E的换挡方式很容易学习和适应,只不过挂入倒挡需要车辆完全挺稳才可以,不然换挡会失效。

江淮iEV6E运动版在内饰方面有红黑双色和纯黑色两种风格可选,液晶仪表比较简洁。方向盘集成了音量控制等按键,模式切换按钮和USB借口位于档杆前方。在空间方面,新车设置有22处储物空间,后排座椅可整体放倒,后备箱可容纳2个32寸行李箱。

江淮iEV6E运动版提供三种驾驶模式,分别是长航程模式、经济模式、运动模式。长航程模式最大限度的增加续航里程,最高速度不超过60Km/h,最大续航里程为390Km。经济模式最高车速为102Km/h,综合续航里程为310Km/h。运动模式则最大增加了该车的运动性,在起步和加速方面表现最好。值得注意的是,新车提供了与宝马i3相同的单踏板能量回收功能,回收能量对续航贡献约为17%,在同级竞品中也属于领先地位。并且在驾驶中基本感受不到能量回收的介入,非常的平缓,提高了驾驶品质。

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越来越多的新科技加入到自主品牌的新能源车型上,让每一辆“新车”在上市后都别具一格。江淮iEV6E运动版的高续航里程让人不可思议,一辆A00级的小车居然做到了近400公里的续航里程,确实为之震撼。如果按照日常驾驶上下班代步来说,已经可以完全满足一周只充一次电的方便需求,这样的新能源汽车足以成为日常代步的好帮手。

配置方面,iEV6E运动版配备有7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像、轨迹随动、坡道辅助以及远程空调等功能。

:北京宝鼎隆江淮汽车4S店 :江淮全系新能源汽车、瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风S3、瑞风S2、瑞风S2mini、瑞风S5等。 :010-67537728 :010-83726967

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:010-83724656 :房山4S店:北京市房山区良乡机动车检测场向南200米路东

安全方面,iEV6E运动版搭载智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热、行车自动闭锁 后门儿童安全保护门锁、碰撞后自动解锁功能 尾门逃生开关等功能。

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